Deporte y aventura, artículos sobre los deportes de aventura a practicar

 

 

Las Vías Verdes constituyen una forma ideal de promover en nuestra sociedad una cultura nueva de ocio y del deporte al aire libre, de la movilidad no motorizada. 

 

El ferrocarril, el medio de transporte más ecológico, nos proporciona nuevas fórmulas de transporte no motorizado a través de trazados ferroviarios fuera de servicio.

 

En España existen más de 7.000 kilómetros de líneas que ya no tienen servicio de trenes, o que nunca llegaron a tenerlo por quedar inconclusas las obras de construcción. Desde 1993, estos antiguos trazados ferroviarios están siendo acondicionados para ser recorridos por viajeros un tanto diferentes a los que los transitaron en tren: cicloturistas y caminantes.

 

Es el objetivo del Programa Vías Verdes, desarrollado desde 1993 por el anterior Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente y actualmente por el Ministerio de Medio Ambiente, en colaboración con ADIF, RENFE Operadora y FEVE. Participan muy activamente las Comunidades Autónomas, Diputaciones y Ayuntamientos, así como grupos ciclistas, ecologistas y colectivos ciudadanos.

 

 

La existencia de este Programa, coordinado a escala nacional por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, proporciona a las diferentes iniciativas de Vías Verdes en España dos valores fundamentales. Por un lado, unas señas de identidad homogéneas, que permiten distinguirlas por su origen ferroviario, y definirlas como recurso novedoso y de calidad. Por otro, un importante proceso de implicación y participación de las instituciones y los colectivos ciudadanos a nivel local.

 

Las Vias Verdes representan un claro apoyo a la cultura de la bicicleta, al generalizar su uso entre todos los ciudadanos, desempeñando un importante papel educativo, en especial para los más jóvenes.
 
En Aragón existen tres Rutas acondicionadas dentro del programa:

 

 

 

La Vía Verde de Ojos Negros II, se encuentra entre las Sierras de Gúdar y Javalambre, recorriendo el Maestrazgo turolense, en concreto, entre Barrancas (Castellón) y Puerto de Escandón (Teruel).

 

Se trata de 45 Km. de bosque mediterráneo con pinares, robledales y sabinares. El entorno no es otro que la Sierra del Toro, Javalabre y Valles del Alambra y Jiloca. Los cascos urbanos que describe son Carrión, la Puebla de Valverde y el conjunto monumental de Teruel.

 

 

Es la antigua vía de ferrocarril que unía Tortosa y las tierras del Ebro con Aragón, transcurre durante 29,5 Km. por la Comarca del Matarraña recorriendo campos de cultivo de carácter mediterráneo de olivos, almendros y viñas, y bosques de pinares y carrascas.

 

El recorrido que arranca en el término municipal de Valjunquera tomando el curso del río Guadalupe como aliado para tramar itinerario hacia la comarca de la Val de Zafán y Matarraña, también se hace hincapié en la manera de llegar para iniciar esta bonita ruta.

 

 

El recorrido comprende del Ebro al Moncayo pasando por pueblos y ciudades de enorme sabor monumental. Tudela y Tarazona, en Navarra y Aragón respectivamente, son dos ciudades históricas unidas secularmente por múltiples lazos y hasta hace unos años por el tren Tazarónica, así su trazado, sirve a Aragón comarca a comarca para realizar un interesante  viaje a orillas del Ebro hasta la base del Moncayo gracias a esta nueva Vía Verde.

 

El Medio Natural que envuelve este trayecto es el Valle del Quelles y Somontano del Moncayo, en cuanto a las conexiones que se hacen para llegar, la Guía especifica los 92 Km. de Pamplona hasta Tudela y los 85 de Zaragoza a Tarazona, además de interesante información para cualquier viajero que se proponga realizar este ameno viaje.